Войти на сайт
Логин:
Пароль:
Регистрация  :  Пароль?  :  Закрыть
Главная Контакты Реклама на сайте Подписаться RSS

Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и Ђавтоматомї

Опубликовано : 7-07-2017, 00:00 | Категория: НОВОСТИ   
(голосов:0)

Популярность минивэнов стремительно идет на спад. Им на смену приходят кроссоверы. Но вместительные МПВ еще поборются за свое место под солнцем! Для этого им стоит выдать себя за модный внедорожник. Так поступили с новой моделью Fiat 500L. И еще непонятно, чего в ней больше – вэна или SUV`а.
Усы и борода
Автомобиль подвергся обновлению вслед за первенцем в модельном ряду – Fiat 500. Как и у пятисотого, у него немного поменялись характерные для этого семейства «усы» и «борода», дневные огни вытянулись в два полукруга, изменились и задние фонари. Конструкторы утверждают, что в обновленном 500L около 40% деталей – новые, но преемственность серии здесь чувствуется во всем.
В салоне также есть схожесть и с 500, и с 500Х. Но все же интерьеры индивидуальны. По центру торпедо установлен 7-дюймовый монитор мультимедийной системы Uconnect. И он заслуживает похвалы. Экран матовый, не бликует, очень четкий, прорисовывает все детали без задержек, тачскрин чувствительный. Система работает с современными смартфонами и даже может отмечать свое местоположение в Facebook и Twitter. На экран выводится как информация со смартфона, так и картинка камеры заднего вида, навигация, данные борткомпьютера.
 Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и Ђавтоматомї
Оформление салона 500L выполнено в общей стилистике пятисотой серии, но имеет свои особенности в расположении и дизайне приборов
 Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и Ђавтоматомї
На центральном дисплее панели приборов удобнее всего выводить текущую скорость
 Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и Ђавтоматомї
Дисплей выдает картинку высокого качества
Пластик на торпедо мягкий и выглядит дорого. А вот ближе к стеклу и на дверях он уже проще. Новый руль перегружен кнопками меню и вспомогательных систем, которых в новинке предостаточно. Это и система принудительной остановки перед препятствием, и голосовое управление, и команды через борткомпьютер.
Три варианта
Новая модель выпускается сразу в трех модификациях – Urban, Cross и Wagon, которые отличаются не только обвесом кузовных деталей, но и размерами. Так, вседорожный Cross немного выше своих собратьев, а семиместный Wagon – длиннее. Более того, в Cross установлена система переключения режимов трекшн-контроля. В Normal автомобиль двигается на ровных сухих поверхностях. В Traction+ он может тронуться в грязи и на снегу (работает до 30 км/ч). А с использованием режима Gravity Control сохраняет стабильную скорость для покорения легкого бездорожья. Таким образом, оставаясь переднеприводным автомобилем, Fiat 500L в версии Cross вполне вписывается в лигу вседорожников.
 Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и Ђавтоматомї
Сзади версия Urban (слева) отличается от Cross отсутствием накладок на арки колес, хромированными накладками бампера и боковин
 Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и Ђавтоматомї
В версии Wagon возможна установка третьего ряда сидений
Не для гонок
На новые 500L устанавливаются моторы на 4 (!) видах топлива (включая пропан-бутан и метан) объемом от 0,9 до 1,4 л и мощностью до 120 л.с. Украинским журналистам была предоставлена модель в исполнении Urban с дизельным 95-сильным двигателем объемом 1,3 л и 5-ступенчатой роботизированной трансмиссией Dualogic. Он точно будет представлен на украинском рынке.
Знакомые с данной трансмиссией люди знают, что с ней 500L не демонстрирует спортивный характер. Дизелек в паре с 5-ступенчатой коробкой-роботом неплохо справляется с минивэном в обычных усло­виях (на загородных дорогах и в городской суете). А вот на горных серпантинах чувствуется, что моторчик слабоват.
Зато машина с данным тандемом очень экономична. В зависимости от стиля вождения аппетит варьируется от 4,1 до 6,6 л на 100 км. Еще одно преимущество мотора – на холостых оборотах его не слышно (ни звука, ни вибрации органов управления). Будто бы машина заглохла, используя функцию «Стоп-старт». Но ее здесь нет. А мотора на остановках не слышно. Для уменьшения расхода топлива на новом 500L существует экономичный режим, а еще – инфографика стиля езды с вырастанием сохраненных деревьев. Стоит сильнее газонуть – и деревце за много километров от авто сбрасывает листья. Впрочем, довольно скоро их можно вырастить снова.
Не только урбан
В остальном поведение 500L заслуживает похвалы. Машина стабильно держит дорогу, руль информативный, а на поворотах не кренится и отлично держит траекторию. Подвеска немного жестковата. Это чувствуется на не совсем идеальных дорогах северной Италии. Она отрабатывает неровности четко и без пробоев, но вот звук от ям слышен.
В новом 500L очень комфортно путешествовать на большие расстояния. У передних сидений не только хорошая форма, но и развитая боковая поддержка, которую можно регулировать. Руль двигается в различных плоскостях. Все эти регулировки позволяют занять и высокую посадку, характерную для внедорожников, и низкую, как на легковом хэтче.
 Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и Ђавтоматомї
Багажник вместительный, а погрузочная высота небольшая. Для закрывания его крышки есть удобная ручка, а вот открывать уже не так легко.
Сзади очень просторно даже высоким людям. Правда, посадка у них вертикальная. Здесь есть два подстаканника, USB-разъем, а также – два откидных столика, которые не мешают коленям, раскрываясь значительно выше ног. Центральный тоннель небольшой, а двери открывается широко.
#td_uid_2_595e95e0bb6ee .td-doubleSlider-2 .td-item1 {
background: url(https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2017/07/2.jpg?resize=80x60) 0 0 no-repeat;
}
#td_uid_2_595e95e0bb6ee .td-doubleSlider-2 .td-item2 {
background: url(https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2017/07/4.jpg?resize=80x60) 0 0 no-repeat;
}
1 из 2
[/i]
[/i]
 Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и Ђавтоматомї

От минивэна у 500L осталась организация внутреннего пространства салона: удобные столики, сеточки, подстаканники, сиденья, складывающиеся отдельно, и т.д.
 Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и Ђавтоматомї

Не дороже
Таким образом, обновленный 500 L стал намного удобнее, современнее и технологичнее. Он не потерял лицо 500-й серии, остается таким же милым и обаятельным, но в то же время удобным и вместительным.
 Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и Ђавтоматомї
Fiat 500L может быть оснащен одним из самых больших в классе панорамным стеклом на крыше. Ее передняя часть может сдвигаться
А одна из версий даже приобрела черты внедорожника. Тем более приятно, что обновленный 500L после появления в продаже осенью нынешнего года в такой же комплектации не должен стоить намного дороже.
Fiat 500L Urban
Тип кузова
универсал
Дверей/мест
5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм
4242/1784/1658
База, мм
2610
Клиренс, мм
Н.д.
Масса снаряж./полн., кг
1110/1560
Объем багажника, л
455/1480
Объем бака, л
45
Тип
диз. турбо
Расп. и к­воцил./кл. на цил.
R4/4
Объем, см. куб.
1248
Мощность, кВт (л.с.)/ об/мин
95 (70) / 3750
Макс. кр. мом., Нм/об/мин
200/1500
Тип привода
передний
КПП
5­-ст. робот
Максимальная скорость, км/ч
169
Разгон 0-100 км/ч, с
14,8
Ср. расход, л/100 км
3,9
Резюме
 +  Стильный и современный внешний вид. Несколько вариантов оформления автомобиля, наличие 7-местной версии. Удобные сиденья, просторный и трансформируемый салон. Современная и качественная мультимедийная система. Большой выбор двигателей на разном топ­ливе. Хорошая шумоизоляция. Скромный расход топлива дизельной версии. Цена новой модели не выросла.
 Ч  Руль перегружен кнопками. Скромные динамические возможности дизельной версии с РКП. Для открывания двери багажника нужно приложить усилие.
Модификации
Fiat 500L Urban
Городская версия минивэна, которая по духу больше всего соответствует предшественнику. От других отличается оформлением передка в стиле 500-го, а также хромированными вставками на заднем бампере.
 Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и Ђавтоматомї

Fiat 500L Cross
Модификация для тех, кто часто выезжает на природу. Спереди у нее – решетка радиатора с крупными сотами, сзади – матовые вставки бампера, сбоку – накладки на арки колес. Клиренс на 25 мм увеличен, существует система контроля тяги для пересеченной местности, но привод – только передний. Оснащается вседорожными шинами M&S.
 Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и Ђавтоматомї

Fiat 500L Wagon
Удлиненная версия с возможностью заказа 7-местного салона. В 5-местной конфигурации объем багажного отделения составляет 638 л, с третьим рядом сидений – 416 л.
 Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и Ђавтоматомї

Вконтакте, Viber, Telegram и Messenger: все самые важные автомобильные события в одном месте.

Пожожие новости
Комментарии

Ваше Имя:   Ваш E-Mail:  

Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера

Код:
Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код


Введите код:




Популярные статьи


 Представлен первый в мире электрический лесовоз
 В Украине продается 20 электромобилей в день
 Самые популярные мифы об электромобилях и их опровержение
 На родине Mercedes и Porsche нанесли удар по дизельным авто
 Необычные варианты солнезащитных шторок для авто
 В Украину начали привозить б/у авто из Ирландии?
 Rally Estonia: в большой компании
 Обзор рестайлинговой Mazda 6
 Из-за электрокаров нефтетрейдеры начали скупать энергетические компании
 Модельный ряд BMW заметно изменится из-за электромобилей
 Застройщиков новых домов обяжут устанавливать зарядки для электромобилей
 Американцы возродили армейскую версию Mercedes Gelandewagen
 Старая Тойота без единой поломки доехала из Южной Африки до Лондона
 В эти выходные в Киеве состоится Ралли «Столица» после 9 лет перерыва
 Porsche запустил в продажу вино собственного производства
 Что будет с акционными VW Golf Sportwagen и Audi A3 в Украине
 Новый Audi A8 L и другие седаны премиум класса на удлиненной базе
 К 2030 году на дорогах мира будет ездить 127 млн электромобилей
 Большинство американцев хотят отмены льгот на покупку электрокара
 Чем примечательно новое поколение Citroёn С1
Реклама
Реклама