Зачем мы разобрали новый Porsche Cayenne 2018

Во время тест-драйва нового Porsche Cayenne 2018 мы сможем понять, как этот кроссовер третьего поколения (Е3) ведет себя на дороге, как работают его новые системы и затем поделиться своими ощущениями.

Тест-драйв Porsche Cayenne S: Больше остроты
И только во время специального тренинга, который для нас провел международный технический тренер Porsche в Учебном центре Виннер, мы можем разобрать часть машины и заглянуть во внутрь.

Как изменились габариты Porsche Cayenne
Благодаря дизайну, который умело скрывает размеры и не скажешь, что новый Porsche Cayenne 2018 стал на 63 мм длиннее, на 23 мм шире и на 9 мм ниже. Так же на 100 литров вырос объем багажника.

Тест-драйв Porsche Cayenne. Звезда на закате

Размеры нового Кайена 2018

Длина Ц 4918 (4926)* мм.
Ширина Ц 1983 мм.
Высота Ц 1696 (1673)* мм.
Колесная база – 2895 мм.
Размер багажника Ц 770–1710 (745–1680)* л

* для версии Porsche Cayenne Turbo 2018
В третьем поколении Кайен имеет активную аэродинамику. Абсолютно все окна переднего бампера снабжены активными жалюзи, которые открывают только по необходимости.

Кроссовер Porsche Cayenne взял на буксир гигантский авиалайнер
Новые матричные светодиодные фары имеют 84 LED элемента. В паре с системой ночного видения короткими световыми пучками подсвечивают людей в темноте.
Но еще круче все обстоит с Porsche Cayenne Turbo 2018. Его адаптивный задний спойлер не только на 46 мм длиннее, но еще и меняет угол атаки, создавая дополнительную прижимную силу на высоких скоростях и выполняя роль воздушного тормоза при интенсивном замедлении.

Супердизель для Porsche Cayenne S: Повелитель момента
Оснащение Porsche Cayenne 2018
Среди опции нового Кайена третьего поколения есть матричные светодиодные фары, ассистент ночного видения с подсветкой движущихся объектов, системы удержания в полосе, распознавания дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, кругового обзора и др.

Тест-драйв Porsche Cayenne GTS: Задали перцу!
В салоне видим пример новой концепции Porsche Advanced Cockpit с цифровой индикацией и управлением. В ее основе система Porsche Communication Management (PCM) c 12,3-дюймовым сенсорным экраном на торпедо и двумя 7-дюймовыми дисплеями на щитке приборов.
Интерфейс Porsche Communication Management (PCM) включает онлайн-навигацию, телефонный модуль LTE, точку WiFi, 4 USB-порта, голосовое управление, сервисы Porsche Connect, Apple CarPlay.

Тест-драйв Porsche Macan Turbo: Тигр, флиртующий со спортом
А в качестве опции все это можно заставить великолепно звучать с аудиосистемой Burmester 3D High-End Surround Sound System.
#td_uid_2_5aa24bc4d69fb .td-doubleSlider-2 .td-item1 {
background: url(http://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/03/Porsche-Cayenne-2018_5.jpg?resize=80x60) 0 0 no-repeat;
}
#td_uid_2_5aa24bc4d69fb .td-doubleSlider-2 .td-item2 {
background: url(http://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/03/Porsche-Cayenne-2018_7.jpg?resize=80x60) 0 0 no-repeat;
}
#td_uid_2_5aa24bc4d69fb .td-doubleSlider-2 .td-item3 {
background: url(http://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/03/Porsche-Cayenne-2018_8.jpg?resize=80x60) 0 0 no-repeat;
}
#td_uid_2_5aa24bc4d69fb .td-doubleSlider-2 .td-item4 {
background: url(http://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/03/Porsche-Cayenne-2018_9.jpg?resize=80x60) 0 0 no-repeat;
}
#td_uid_2_5aa24bc4d69fb .td-doubleSlider-2 .td-item5 {
background: url(http://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/03/Porsche-Cayenne-2018_10.jpg?resize=80x60) 0 0 no-repeat;
}
#td_uid_2_5aa24bc4d69fb .td-doubleSlider-2 .td-item6 {
background: url(http://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/03/Porsche-Cayenne-2018_11.jpg?resize=80x60) 0 0 no-repeat;
}
#td_uid_2_5aa24bc4d69fb .td-doubleSlider-2 .td-item7 {
background: url(http://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/03/Porsche-Cayenne-2018_12.jpg?resize=80x60) 0 0 no-repeat;
}
1 из 7
[/i]
[/i]







На тренинге можно узнать насколько глубокие изменения претерпели моторы, коробки (передач и раздаточная) и что такое УГибридная технология изготовления кузоваФ.
А если закачать на смартфон приложение Porsche Offroad Precision APP можно пользоваться помощником для езды по бездорожью, делать фото и записывать свои поездки на видео, анализировать поездку и пользоваться помощью цифрового спутника на бездорожье.

Тест-драйв Porsche Panamera S E-Hybrid: Реальность будущего
Ходовые качества Porsche Cayenne 2018
Новый Porsche Cayenne 2018 третьего поколения должен обеспечить совокупность таких составляющих, как комфорт, универсальность, динамика и гоночные характеристики.

Тест-драйв Porsche 911 Carrera 4 GTS: определение восторга
Именно поэтому независимо от модификации у Порше Кайен теперь передние и задние шины разной ширины. А подвеска с электронным управления теперь работает с 3-камерными пневматическими стойками.
Сразу видно, что мотор смещен вниз (что хорошо) и вперед (что не очень хорошо). При этом развесовка изменилась незначительно. Передняя подвеска теперь многорычажная, а раздаточная коробка общая для всех модификации. И никакого Торсена.
Еще увереннее проходить повороты помогает активный полный привод, которому теперь помогают подруливающие задние колеса и усовершенствованная система стабилизации.

Тест-драйв Porsche 911 Carrera 4 & Carrera 4S: Прыжок в зиму
А за эффективное торможение самого «злого» Porsche Cayenne Turbo 2018 теперь отвечают новые тормоза с карбид-вольфрамовым покрытием дисков.
Заглянув под заднюю часть днища без аэродинамических накладок можно посмотреть за счет чего работает электромеханическая система гашения кренов и поворачиваются задние колеса – в противоположную передним сторону на маленькой скорости (улучшаем маневренность) и в ту же – на высокой (увеличивает стабильность в поворотах).
Впрочем, стандартные механизмы, как и керамические тоже остаются. И устанавливаются на различные модификации нового Кайена исходя из мощности двигателя. Впрочем, опция по выбору тормозов так же предоставляется.

Тест-драйв Porsche 718 Boxster S: Спортивное наследие
Модификации Cayenne 2018
Новый Porsche Cayenne 2018 в Украине дебютирует в модификациях Cayenne, Cayenne S и Cayenne Turbo. Несмотря на то, что объемы двигателей уменьшились, их мощности и крутящий момент увеличились.
Снимаем декоративную крышку с мотора и сразу видим две большие турбины в развале блока небольшого мотора. Значит перед нами Porsche Cayenne S. Такое расположение сокращает длину воздушных каналов и улучшает отзывчивость турбин.

И в результате с новыми моторами третий Кайен разгоняет и едет быстрее, а топлива потребляет меньше.
Характеристики Porsche Cayenne 2018
Porsche Cayenne
Porsche Cayenne S
Cayenne Turbo
Двигатель
V6 Turbo
V6 Bi-Turbo
V8 Bi-Turbo
Объем мотора, л
3,0
2,9
4,0
Мощность, л.с.
340
440
550
Крутящий момент, Нм
450
550
770
Расход топлива, л/100 км
9,0-9,2
9,2-9,4
11,9-11,7
Разгон до 100 км/ч, с
5,9
4,9
3,9
Максимальная скорость, км/ч
245
265
286
Как все изменения отразились на поведении Porsche Cayenne 2018 мы планируем рассказать позже, после того, как проведет тест-драйв одной из модификаций. Следите за нашими публикациями!
Фото автора
Viber, Telegram и Messenger: все самые важные автомобильные события в одном месте.