Создание электромобильности: уникальные факты из истории электромобилей Opel
Опубликовано : 8-04-2020, 00:00 | Категория: НОВОСТИ
(голосов:0)
С новым электромобилем Corsa-e и подзаряжаемым гибридом Grandland X, Бренд Opel выходит на путь полной электрификации своего модельного ряда. Так, полностью электрический вариант Opel Vivaro и элекрофицированный преемник Mokka X дебютирует уже в этом году, в 2021 году модельную гамму пополнят электрифицированные версии Opel Combo-e, Opel Zafira Life-e и преемник Opel Astra. Согласно стратегии Бренда, все модели легковых и коммерческих автомобилей должны быть электрифицированы к 2024 году. Таким образом, Бренд Opel войдет в эру электромобильности, с гордостью оглядываясь на свои давние разработки и испытания, эксперементальные и серийные модели с электроприводом. Ведь Opel ведет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области электродвигателей уже более пяти десятилетий! И столь глубокие исследования электрической мобильности, без сомнения, делают Бренд одним из пионеров данного направления.
Давайте вернемся в 1968 год: уже тогда Бренд представил электромобиль Kadett B Stir-Lec I с технологией «увеличители запаса хода», принцип которой позже лег в основу серийной модели Opel Ampera. Экспериментальный электромобиль Stir-Lec при движении питался от 14 свинцово-кислотных батарей, при этом электричество для постоянной зарядки данных аккумуляторов вырабатывалось при помощи двигателя внутреннего сгорания типа «Stirling», установленного в задней части кузов.
Всего три года спустя Георг фон Опель, внук основателя компании, побил шесть мировых рекордов среди электромобилей за рулем Opel Electro GT. Данный электрокар приводился в движение двумя спаренными электромоторами мощностью 88 кВт или 120 л.с., и мог достигать максимальной скорости 188 км/ч. Электроэнергия запасалась в 590-килограммовом никель-кадмиевом аккумуляторе. При движении с постоянной скоростью 100 км/ч данный электромобиль мог проехать 44 километра.
Давайте вернемся в 1968 год: уже тогда Бренд представил электромобиль Kadett B Stir-Lec I с технологией «увеличители запаса хода», принцип которой позже лег в основу серийной модели Opel Ampera. Экспериментальный электромобиль Stir-Lec при движении питался от 14 свинцово-кислотных батарей, при этом электричество для постоянной зарядки данных аккумуляторов вырабатывалось при помощи двигателя внутреннего сгорания типа «Stirling», установленного в задней части кузов.
Всего три года спустя Георг фон Опель, внук основателя компании, побил шесть мировых рекордов среди электромобилей за рулем Opel Electro GT. Данный электрокар приводился в движение двумя спаренными электромоторами мощностью 88 кВт или 120 л.с., и мог достигать максимальной скорости 188 км/ч. Электроэнергия запасалась в 590-килограммовом никель-кадмиевом аккумуляторе. При движении с постоянной скоростью 100 км/ч данный электромобиль мог проехать 44 километра.
[img]http://www.autocentre.ua/data:image/svg xml,
Пожожие новости
Комментарии
Популярные статьи
Реклама
Реклама
