Первый тест в Украине обновленного седана Renault Logan 2018
Опубликовано : 16-08-2018, 22:00 | Категория: ТЕСТ-ДРАЙВ
(голосов:15)
Первый украинский тест-драйв рестайлинговой версии седана Renault Logan второго поколения.
Седан Renault Logan пользуется огромной популярностью на украинском рынке, поэтому рестайлинговую версию второй генерации модели в нашей стране ждали с нетерпением.
Обновление в деталях
Глобальных изменений в дизайне не произошло. Обновленный Logan 2018 легко узнать по светодиодным ходовым огням С-образной формы и по иному переднему бамперу. Сзади отличить фейслифтинговый вариант можно по слегка измененному оформлению задних фонарей.
Renault Duster второго поколения, но по-прежнему не регулирующееся по вылету. Зато пластиковые вставки на руле приятны не только на вид, но и на ощупь, отдавая приятной «металлической» прохладой.
Тестовый Renault Logan имеет уровень оснащения Life+ (максимальный для базового мотора 1.0), дополненный опциональным подогревом передних сидений, парой боковых подушек безопасности, электрорегулировкой зеркал, задним парктроником и противотуманками.
Из полного списка опций в нашей версии модели не хватает только легкосплавных дисков и мультимединой системы с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией. В более мощных модификациях обновленный Логан также можно дооснастить камерой заднего вида и климат-контролем.
/
Максимально комфортно устроиться за рулем мешает отсутствие регулировки сиденья по высоте (в тестируемой версии) и руля по вылету. Само водительское кресло в меру удобно и обладает неплохой боковой поддержкой.
В подполье очень вместительного багажного отделения прячется полноразмерная «запаска», а сам отсек можно увеличить сложив задние сиденья. Крышка багажника теперь оснащена удобной внутренней ручкой и владельцам больше не придется пачкать руки при ее закрывании.
/
Технические новшества
Главная обновка модернизированного Логана скрыта под капотом, который, к слову, оснащен газовым упором, редко встречающимся на недорогих моделях.
Вместо бензинового двигателя 1,2, в линейке появился трехцилиндровый силовой агрегат объемом всего 999 куб.см. Новый мотор выдает те же 73 л.с., что и предшественник, но обладает чуть меньшим крутящим моментом – 97 Нм против 105.
Литровый двигатель с индексом SCe (Smart Control efficiency) был впервые представлен осенью 2016 года, а затем постепенно внедрялся в моторную линейку семейства Logan на разных рынках. В отличие от модного нынче прямого впрыска топлива, 1.0 SCe оснащен более неприхотливым распределенным впрыском, без проблем «переваривающим» ГБО.
Несмотря на скромный объем и отсутствие наддува, двигатель позволяет достаточно бодро стартовать и держаться в потоке, главное успевать щелкать весьма короткие передачи.
Нечетное количество цилиндров чувствуется по ощутимым вибрациям на органах управления, словно на дизельной версии.
На скоростях выше 100 км/ч седану не хватает шестой передачи и двигателю приходится работать на повышенных оборотах. Да и над четкостью переключений длинноходного рычага инженерам еще стоит поработать.
Готовность к нашим дорогам
Зато на скорости проявляется главное достоинство Renault Logan – невероятно энергоемкая подвеска, позволяющая не обращать внимания на качество дорожного покрытия. При этом все неровности седан глотает без излишней раскачки и посторонних шумов, а в поворотах не досаждает излишними кренами.
Начинающие водители по достоинству оценят систему HSA, доступную во всех версиях обновленного Логана. Полезная функция препятствует откату автомобиля при старте на подъеме.
/
Стоимость базового Renault Logan с мотором 1.0 SCe стартует от 299 900 грн. Наша тестовая версия в комплектации Life+ с несколькими дополнительными опциями обойдется уже в 334 057 грн.
В этом ценовом сегменте прямыми конкурентами Логана выступают седаны-близнецы Citroen C-Elysee и Peugeot 301. Кроме того, к соперникам можно отнести узбекские «четырехдверки» Ravon R4 и Gentra, а также несколько китайских и российских моделей.
Верность традициям
Несмотря на то, что модернизированный Renault Logan относительно недавно появился в Украине, на киевских дорогах модель встречается уже достаточно часто.
Проверенный временем седан получил ряд заметных улучшений, сохранив приемлемую стоимость, за которую Логану можно простить некоторые недостатки.
Характеристики Renault Logan 2018 (Рено Логан)
Технические характеристики Renault Logan
Габариты д/ш/в, мм
4346/1733/1517
Колесная база, мм
2634
Тип двигателя
R3 12V
Объем двигателя, см.куб.
999
Мощность, л.с.
73
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин.
97 при 3500
Привод
передний
Максимальная скорость, км/ч
161
Разгон до 100 км/ч
14,5
Расход топлива, л/100 км, город/средний/ трасса
6,7/5,5/4,8
Снаряженная масса, кг
1123
Объем багажника, л
510
Объем топливного бака, л
50
Седан Renault Logan пользуется огромной популярностью на украинском рынке, поэтому рестайлинговую версию второй генерации модели в нашей стране ждали с нетерпением.
Обновление в деталях
Глобальных изменений в дизайне не произошло. Обновленный Logan 2018 легко узнать по светодиодным ходовым огням С-образной формы и по иному переднему бамперу. Сзади отличить фейслифтинговый вариант можно по слегка измененному оформлению задних фонарей.
Renault Duster второго поколения, но по-прежнему не регулирующееся по вылету. Зато пластиковые вставки на руле приятны не только на вид, но и на ощупь, отдавая приятной «металлической» прохладой.
Тестовый Renault Logan имеет уровень оснащения Life+ (максимальный для базового мотора 1.0), дополненный опциональным подогревом передних сидений, парой боковых подушек безопасности, электрорегулировкой зеркал, задним парктроником и противотуманками.
Из полного списка опций в нашей версии модели не хватает только легкосплавных дисков и мультимединой системы с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией. В более мощных модификациях обновленный Логан также можно дооснастить камерой заднего вида и климат-контролем.
/
Максимально комфортно устроиться за рулем мешает отсутствие регулировки сиденья по высоте (в тестируемой версии) и руля по вылету. Само водительское кресло в меру удобно и обладает неплохой боковой поддержкой.
В подполье очень вместительного багажного отделения прячется полноразмерная «запаска», а сам отсек можно увеличить сложив задние сиденья. Крышка багажника теперь оснащена удобной внутренней ручкой и владельцам больше не придется пачкать руки при ее закрывании.
/
Технические новшества
Главная обновка модернизированного Логана скрыта под капотом, который, к слову, оснащен газовым упором, редко встречающимся на недорогих моделях.
Вместо бензинового двигателя 1,2, в линейке появился трехцилиндровый силовой агрегат объемом всего 999 куб.см. Новый мотор выдает те же 73 л.с., что и предшественник, но обладает чуть меньшим крутящим моментом – 97 Нм против 105.
Литровый двигатель с индексом SCe (Smart Control efficiency) был впервые представлен осенью 2016 года, а затем постепенно внедрялся в моторную линейку семейства Logan на разных рынках. В отличие от модного нынче прямого впрыска топлива, 1.0 SCe оснащен более неприхотливым распределенным впрыском, без проблем «переваривающим» ГБО.
Несмотря на скромный объем и отсутствие наддува, двигатель позволяет достаточно бодро стартовать и держаться в потоке, главное успевать щелкать весьма короткие передачи.
Нечетное количество цилиндров чувствуется по ощутимым вибрациям на органах управления, словно на дизельной версии.
На скоростях выше 100 км/ч седану не хватает шестой передачи и двигателю приходится работать на повышенных оборотах. Да и над четкостью переключений длинноходного рычага инженерам еще стоит поработать.
Готовность к нашим дорогам
Зато на скорости проявляется главное достоинство Renault Logan – невероятно энергоемкая подвеска, позволяющая не обращать внимания на качество дорожного покрытия. При этом все неровности седан глотает без излишней раскачки и посторонних шумов, а в поворотах не досаждает излишними кренами.
Начинающие водители по достоинству оценят систему HSA, доступную во всех версиях обновленного Логана. Полезная функция препятствует откату автомобиля при старте на подъеме.
/
Стоимость базового Renault Logan с мотором 1.0 SCe стартует от 299 900 грн. Наша тестовая версия в комплектации Life+ с несколькими дополнительными опциями обойдется уже в 334 057 грн.
В этом ценовом сегменте прямыми конкурентами Логана выступают седаны-близнецы Citroen C-Elysee и Peugeot 301. Кроме того, к соперникам можно отнести узбекские «четырехдверки» Ravon R4 и Gentra, а также несколько китайских и российских моделей.
Верность традициям
Несмотря на то, что модернизированный Renault Logan относительно недавно появился в Украине, на киевских дорогах модель встречается уже достаточно часто.
Проверенный временем седан получил ряд заметных улучшений, сохранив приемлемую стоимость, за которую Логану можно простить некоторые недостатки.
Характеристики Renault Logan 2018 (Рено Логан)
Технические характеристики Renault Logan
Габариты д/ш/в, мм
4346/1733/1517
Колесная база, мм
2634
Тип двигателя
R3 12V
Объем двигателя, см.куб.
999
Мощность, л.с.
73
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин.
97 при 3500
Привод
передний
Максимальная скорость, км/ч
161
Разгон до 100 км/ч
14,5
Расход топлива, л/100 км, город/средний/ трасса
6,7/5,5/4,8
Снаряженная масса, кг
1123
Объем багажника, л
510
Объем топливного бака, л
50
Пожожие новости
Комментарии
Популярные статьи
Реклама
Реклама
