Mercedes-Benz Tourismo RHD – cамая значимая новинка за 20 лет (видео)
Опубликовано : 24-09-2017, 23:00 | Категория: АВТОБИЗНЕС
(голосов:4)
Mercedes-Benz Tourismo RHD, показ которого состоится на выставке Busworld 2017 в Кортрейке, является первым полностью новым туристическим автобусом с трехлучевой звездой за последние 20 лет.
Предшественник разошелся по свету тиражом свыше 26 тыс. штук, только в 2016 году реализовано более 2000 ед. С этой моделью Mercedes-Benz удерживает 20% европейского рынка в классе высокопалубных туристических автобусов RHD. Это самая продаваемая модель в сегменте.
Mercedes-Benz Tourismo RHD
В разработку нового Mercedes-Benz Tourismo RHD было инвестировано ни много ни мало 400 млн. евро. Автобус не только отличается оригинальным дизайном – изогнутая головная оптика, унифицированная с Mercedes-Benz Actros, а также оригинальные, словно парящие в воздухе средние стойки крыши.
Мировая премьера Setra S 531 DT – двухэтажный автобус нового уровня
Благодаря проработанной аэродинамике и снижению веса, расход топлива удалось снизить на 4,5%. А в случае установки турбодизеля OM 470 c экономичным пакетом, который был запущен в серию летом 2016 года, потребление топлива снижается и вовсе на 7%. Свою лепту в экономичность вносит и системе предикативного круиз-контроля (PPC), которая настраивает работу автоматической трансмиссий под топографию местности, руководствуясь GPS.
Mercedes-Benz Tourismo RHD комплектуется 10,7-литрвым турбодизелем OM457 стандарта Евро 6 – мощностью 395 или 428 л.с. Коробка передач – автоматическая, 8-ступенчатая PowerShift.
Mercedes-Benz презентовал беспилотный автобус CityPilot (+ВИДЕО)
Mercedes-Benz Tourismo RHD доступен в различных вариантах по длине: от двухосного в 12,3 м до трехосного на 13,93 м. Мест в салоне – от 51 до 57.
Автобус является самым безопасным в своем классе. Так, машина комплектуется системой аварийного торможения Emergency Brake Assist, системой экстренной остановки в городском трафике Stop Assist for stop-and-go traffic, системой Attention Assist, не дающей водителю уснуть за рулем.
Что же касается пассивной безопасности, то автобус имеет уникальный сдвижной подрамник Front Collision Guard (FCG), который вместе с креслами водителя и напарника/гида отъезжает назад при лобовом ударе.
Viber, Telegram и Messenger: все самые важные автомобильные события в одном месте.
Предшественник разошелся по свету тиражом свыше 26 тыс. штук, только в 2016 году реализовано более 2000 ед. С этой моделью Mercedes-Benz удерживает 20% европейского рынка в классе высокопалубных туристических автобусов RHD. Это самая продаваемая модель в сегменте.
В разработку нового Mercedes-Benz Tourismo RHD было инвестировано ни много ни мало 400 млн. евро. Автобус не только отличается оригинальным дизайном – изогнутая головная оптика, унифицированная с Mercedes-Benz Actros, а также оригинальные, словно парящие в воздухе средние стойки крыши.
Мировая премьера Setra S 531 DT – двухэтажный автобус нового уровня
Благодаря проработанной аэродинамике и снижению веса, расход топлива удалось снизить на 4,5%. А в случае установки турбодизеля OM 470 c экономичным пакетом, который был запущен в серию летом 2016 года, потребление топлива снижается и вовсе на 7%. Свою лепту в экономичность вносит и системе предикативного круиз-контроля (PPC), которая настраивает работу автоматической трансмиссий под топографию местности, руководствуясь GPS.
Mercedes-Benz Tourismo RHD комплектуется 10,7-литрвым турбодизелем OM457 стандарта Евро 6 – мощностью 395 или 428 л.с. Коробка передач – автоматическая, 8-ступенчатая PowerShift.
Mercedes-Benz презентовал беспилотный автобус CityPilot (+ВИДЕО)
Mercedes-Benz Tourismo RHD доступен в различных вариантах по длине: от двухосного в 12,3 м до трехосного на 13,93 м. Мест в салоне – от 51 до 57.
Автобус является самым безопасным в своем классе. Так, машина комплектуется системой аварийного торможения Emergency Brake Assist, системой экстренной остановки в городском трафике Stop Assist for stop-and-go traffic, системой Attention Assist, не дающей водителю уснуть за рулем.
Что же касается пассивной безопасности, то автобус имеет уникальный сдвижной подрамник Front Collision Guard (FCG), который вместе с креслами водителя и напарника/гида отъезжает назад при лобовом ударе.
Viber, Telegram и Messenger: все самые важные автомобильные события в одном месте.
Пожожие новости
Комментарии
